Medisch reddingsvoertuig met 3 zitplaatsen, omgebouwd van een golfkarretje.
productdetails
De belangrijkste functie van een medisch ambulancevoertuig is het zo snel mogelijk vervoeren van zieke of gewonde patiënten naar medische faciliteiten. Medische teams aan boord kunnen tijdens het transport direct medische zorg verlenen en de patiënten stabiliseren. Dit kan cruciaal zijn om levens te redden en de ernst van verwondingen te verminderen.
Ze worden ingezet bij ongevallen, natuurrampen en andere noodsituaties. In deze situaties fungeren medische reddingsvoertuigen als mobiele medische eenheden en brengen ze essentiële medische middelen naar de plekken waar ze het meest nodig zijn.
In crisissituaties spelen medische ambulances een cruciale rol. Ze kunnen patiënten in afgelegen of moeilijk bereikbare gebieden bereiken en tijdig medische hulp bieden. Ze helpen ook de druk op ziekenhuizen te verlichten door patiënten, afhankelijk van hun toestand, naar de juiste medische faciliteiten te vervoeren.
Bovendien vormen deze voertuigen een essentieel onderdeel van een alomvattend noodhulpsysteem. Ze werken samen met andere hulpdiensten, zoals de brandweer en de politie, om een snelle en effectieve reactie op noodsituaties te garanderen.
| Productnaam | LMG4-JS Reddingsvoertuig |
| L*B*H (mm) | 3590*1200*1830 |
| Autolading | 500 kg (inclusief bestuurder, passagier en lading) |
| Maximale kilometerstand | 80-100 km |
| Minimale bodemvrijheid | 110 mm |
| Minimale remweg | ≤3,0 m |
| Maximale klimcapaciteit | 30% |
| Oplaadtijd | 6-8 uur |
| Maximale voorwaartse snelheid | 25-30 km/u |
| Ander | Waterdicht ontwerp voor voertuigen |
| Elektrisch systeem
| Motor: 5,0 kW hoogrendements AC-motor met snelheidssensor voor nauwkeurige snelheidsregeling. Sterk overbelastingsvermogen. Bestand tegen hoge temperaturen en geluidsarm. |
| Batterij: 6 speciale 8V loodzuuraccu's met grote capaciteit en diepe ontladingscyclus. | |
| Oplader: Computergestuurde, intelligente, automatische, hoogfrequente, zeer efficiënte pulslader, ingangsspanning 220V AC, frequentie 50Hz, uitgang 48V DC, stroomsterkte 25A. Temperatuurcompensatie met batterijtemperatuursensor. Verlengt de levensduur van de batterij. | |
| Controller: Amerikaanse Curtis-controller, met gepersonaliseerde programmering, traploos CMOS-transmissiesysteem. De snelheid kan worden aangepast aan de wensen van de klant. | |
| Versneller: Hall-type contactloos traploos transmissiesysteem | |
| Voertuigchassis | Professioneel frame van hoogwaardig, gebogen en gelast staal. Drie roestwerende behandelingen: zandstralen, verzinken en lakken. |
| Carrosseriebekleding voor voertuigen | De zeer sterke, slagvaste composiet behuizing (PT+PBT-legering, spuitgegoten voorplaat) heeft een superieure slagvastheid. |
| Achteras van het voertuig | Zeer efficiënte tandwielaandrijving, differentieelverhouding 12,31:1, onderhoudsvrij |
| Remsysteem | Mechanische trommelrem |
| Voorwielophanging | Meervoudige bladveer en hydraulisch dempingssysteem |
| Achterwielophanging | Meervoudige bladveer en hydraulisch dempingssysteem |
| Stuursysteem | Eentraps tandwielstuurinrichting |
| Stoelsysteem | Autostoel van leer, comfortabele bankzitting, ergonomisch ontwerp. |
| Wielband | Radiaal vacuüm 18 × 8,5-8 brede band |
| Instrumentenpaneel van het voertuig | Curtis elektriciteitsmeter, contactschakelaar, richtingkeuzeschakelaar, waterbekerpositie, opbergvak |
| Stoelindeling | Zitplaatsen voor 3 personen |