Camion de pompiers électrique à deux places avec réservoir d'eau de 1500 L
détails du produit
Ces camions de pompiers sont conçus pour offrir des performances exceptionnelles. Ils sont équipés de moteurs électriques de pointe qui fournissent un couple et une accélération suffisants pour intervenir rapidement sur les lieux de l'incendie. La motorisation électrique garantit une puissance fiable et constante, permettant au véhicule d'évoluer sur tous types de terrains et dans toutes les conditions d'intervention.
Ils sont équipés de matériel de lutte contre l'incendie de pointe, notamment des pompes à eau à haut débit, des tuyaux, des extincteurs et tout autre outil nécessaire à l'extinction des incendies. La conception du véhicule est optimisée pour faciliter l'accès à l'équipement, permettant ainsi aux pompiers d'intervenir rapidement et efficacement.
L'un des principaux avantages des camions de pompiers électriques réside dans leurs coûts d'entretien réduits. Les moteurs électriques comportent moins de pièces mobiles que les moteurs à combustion interne, ce qui diminue les risques de pannes mécaniques et la fréquence des interventions. De plus, le coût de l'électricité est généralement inférieur à celui du gazole, ce qui engendre des économies à long terme.
Ils offrent également des dispositifs de sécurité améliorés. Les camions de pompiers électriques sont moins susceptibles de subir des fuites de carburant ou des explosions, ce qui réduit les risques d'accidents sur les lieux d'incendie. L'absence de gaz d'échappement contribue également à un environnement de travail plus sain pour les pompiers.
Face à la demande croissante de solutions de lutte contre l'incendie durables et performantes, les camions de pompiers électriques sont appelés à jouer un rôle de plus en plus important. Grâce aux progrès technologiques constants, ces véhicules deviendront encore plus puissants, fiables et capables de gérer un large éventail d'interventions. Ils représentent une avancée majeure dans l'évolution des équipements de lutte contre l'incendie, offrant une alternative plus propre et plus efficace aux camions de pompiers traditionnels.
| Type de véhicule | 11h-13h30 | Formulaire de conduite | propulsion arrière montée à l'arrière |
| L*l*H (mm) | 4700*1520*2320 | Système de freinage | Disque de ventilation avant/tambour de roue arrière + double circuit hydraulique + alimentation par dépression 12 V |
| Empattement (mm) | 2750 | Transmission automobile | Transmission à variation continue électronique |
| Empattement avant/arrière (mm) | 1285/1320 | Moteur | 72 volts CA |
| Poids en service (kg) | 1800 | Puissance nominale du moteur (kW) | 72 volts 7,5 kW |
| Poids total (kg) | 2800 | Système à air chaud | fonction de dégivrage du pare-brise à air chaud |
| Vitesse maximale (km/h) | ≤30 | Vitesse nominale du moteur (tr/min) | 3000 |
| Portée maximale (km) | 120 | Type de pneu | 165/70R13 |
| Rayon de braquage minimal (m) | ≤5,5 | Contrôleur | Contrôleur 72V |
| Garde au sol minimale (mm) | ≥190 | Tension de la batterie (V) | Batteries 6 volts 12 200 Ah 72 volts sans entretien |
| Gradient maximal (%) | ≥15 | Structure de la carrosserie du véhicule | (Tôle + revêtement plastique) + cadre en profilé d'aluminium |
| Distance de freinage (m) | ≤5,5 (20 km/h) | Durée de vie du cycle (fois) | ≥800 |
| Nombre de passagers | 2 personnes | Temps de charge (h) | 8～10 |
| Système de suspension avant/arrière | Suspension avant McPherson/ressort à lames arrière | Chargeur | 7225, protections multiples contre les surintensités, les surtensions, les inversions de polarité, la surchauffe, les courts-circuits de sortie et autres. |