Ambulance électrique fermée avec climatisation
détails du produit
L'intérieur fermé de l'ambulance est divisé en différentes sections. On y trouve un espace de soins au patient suffisamment spacieux pour accueillir une civière et du matériel médical. La civière est solidement fixée afin d'éviter tout mouvement pendant le transport. L'ambulance est équipée de systèmes de réanimation avancés, tels qu'une alimentation en oxygène, des défibrillateurs, des moniteurs de signes vitaux et divers médicaments.
Des espaces de rangement sont également prévus pour les fournitures et équipements médicaux, garantissant ainsi que tout le nécessaire aux soins des patients soit facilement accessible. L'intérieur est conçu pour être propre et hygiénique, avec des surfaces faciles à nettoyer afin de prévenir la propagation des infections.
Les ambulances fermées jouent un rôle crucial dans les services d'aide médicale d'urgence. Elles permettent de transporter rapidement et en toute sécurité les patients malades ou blessés vers les hôpitaux ou les établissements de soins. Leur conception fermée les protège des intempéries et des distractions extérieures, permettant ainsi au personnel médical de se concentrer pleinement sur les soins.
Ces ambulances sont dotées d'un personnel paramédical et de techniciens médicaux d'urgence qualifiés, capables d'administrer des traitements vitaux pendant le transport vers l'hôpital.
| Paramètre de base | Dimensions hors tout (L*l*H mm) | 5000*1500*2050 | |
| Empattement (mm) | 2740 | ||
| Empattement avant/arrière (mm) | 1285/1325 | ||
| Spécifications des pneus | 165/70R13 | ||
| Poids à vide (kg) | 1450 | ||
| Nombre de passagers (places assises) | 5 | ||
| Structure de la carrosserie | Pièce en tôle emboutie + revêtement plastique + cadre en profilé d'aluminium | ||
| Systèmes de suspension avant et arrière | Avant : Suspension indépendante de McPherson Arrière : Suspension à ressorts à lames non indépendante | ||
| Système de freinage | Panneau avant tambour arrière + double conduite hydraulique + alimentation par vide | ||
| Système de direction | Machine de direction à double sortie + alimentation électrique | ||
| Système d'entraînement | propulsion arrière montée à l'arrière | ||
| Siège | Sièges et accoudoirs de bus/sièges en cuir et garde-corps | ||
| Tableau de bord | Matériau blister | ||
| Peinture | Peinture de haute qualité + peinture pour ordinateur + matériel de pulvérisation professionnel | ||
| Système électrique | Batterie | Catégorie | batterie sans entretien |
| Numéro de modèle | 3-EVF-200 | ||
| Capacité | 6V200Ah (3h) | ||
| Tension et capacité de la batterie (V/Ah) | 72/200 | ||
| Moteur | Numéro de modèle | LYQ7.5-72B-24N | |
| Tension et puissance (V/kW) | DC72/7.5 | ||
| Courant nominal (A) | 130 | ||
| Vitesse nominale (tr/min) | 3000 | ||
| Vitesse maximale (tr/min) | 6800 | ||
| Système de travail | S2-60 min | ||
| Classe de protection | IP54 | ||
| Classe d'isolation | H | ||
| Mode de refroidissement | Refroidissement naturel | ||
| Contrôleur | Catégorie | Contrôleur de moteur asynchrone à courant alternatif | |
| Numéro de modèle | MC3336-7240 | ||
| Tension d'alimentation (V) | 72 | ||
| Courant de sortie maximal (A) | 400 | ||
| Chargeur | Numéro de modèle | WT7225ZLC | |
| Tension et courant d'entrée (V/A) | AC220/≤11 | ||
| Convertisseur CC-CC | Tension d'entrée (V) | 36-76V | |
| Tension de sortie (V) | DC13.8 | ||
| Puissance de sortie (W) | 500 | ||
| Souffleur d'air chaud | Numéro de modèle | HT0311P-KT09 | |
| Tension/Puissance | 72V 600W | ||
| Système audio | Deux haut-parleurs, le lecteur peut insérer une clé USB | ||
| Paramètre de performance | Vitesse maximale (km/h) | ≤30 | |
| Portée maximale (km) | ≥100 | ||
| Gradient maximal (%) | ≥20 | ||
| Rayon de braquage minimal (m) | ≤5,2 | ||
| Garde au sol minimale (mm) | ≥340 | ||
| Distance de freinage (m) | ≤5 | ||