Vehículo de rescate médico de 3 plazas convertido a partir de un carrito de golf
detalles del producto
La función principal de un vehículo de rescate médico es transportar a pacientes enfermos o heridos a centros médicos lo más rápido posible. Los equipos médicos a bordo pueden brindar atención médica inmediata y estabilizar a los pacientes durante el traslado. Esto puede ser crucial para salvar vidas y reducir la gravedad de las lesiones.
Se envían al lugar de accidentes, desastres naturales y otras emergencias. En estas situaciones, los vehículos de rescate médico funcionan como unidades médicas móviles, llevando recursos médicos esenciales donde más se necesitan.
En tiempos de crisis, los vehículos de rescate médico desempeñan un papel fundamental. Pueden llegar a pacientes en zonas remotas o de difícil acceso, brindándoles asistencia médica oportuna. Además, ayudan a aliviar la carga de los hospitales transportando a los pacientes a los centros médicos adecuados según su estado.
Además, estos vehículos son una parte esencial de un sistema integral de respuesta ante emergencias. Trabajan en coordinación con otros servicios de emergencia, como los bomberos y la policía, para garantizar una respuesta rápida y eficaz ante cualquier eventualidad.
| Nombre del producto | Vehículo de rescate LMG4-JS |
| L*An*Al (mm) | 3590*1200*1830 |
| Carga del coche | 500 kg (incluidos conductor, pasajero y carga) |
| Kilometraje máximo | 80-100 km |
| Distancia mínima al suelo | 110 mm |
| Distancia mínima de frenado | ≤3,0 m |
| Capacidad máxima de ascenso | 30 % |
| Tiempo de carga | 6-8 horas |
| Velocidad máxima de avance | 25–30 km/h |
| Otro | Diseño impermeable para vehículos |
| Sistema eléctrico
| Motor: Motor de CA de alta eficiencia de 5,0 kW, con sensor de velocidad para un control preciso de la misma. Gran capacidad de sobrecarga. Resistente a altas temperaturas y con bajo nivel de ruido. |
| Batería: Seis baterías de plomo-ácido de ciclo profundo de gran capacidad y 8 V. | |
| Cargador: Cargador de pulsos automático inteligente de alta frecuencia y alta eficiencia controlado por computadora. Voltaje de entrada: 220 V CA, frecuencia: 50 Hz, salida: 48 V CC, corriente: 25 A. Compensación de temperatura con sensor de temperatura de la batería. Prolonga la vida útil de la batería. | |
| Controlador: Controlador American Curtis, con programación personalizada y sistema de transmisión continua CMOS. La velocidad se puede ajustar según las necesidades del cliente. | |
| Acelerador: Sistema de transmisión continua sin contacto tipo Hall | |
| Chasis de vehículos | Chasis profesional de acero de alta resistencia, doblado y soldado. Tratamiento anticorrosión triple mediante chorro de arena, pulverización de zinc y pintura. |
| Revestimiento de carrocería de vehículos | La carrocería compuesta de alta resistencia a los impactos (cubierta frontal moldeada por inyección de aleación PT+PBT) tiene una resistencia superior a los impactos. |
| Eje trasero del vehículo | Transmisión por engranajes de alta eficiencia, relación diferencial 12,31:1, sin mantenimiento. |
| Sistema de frenos | Freno de tambor mecánico |
| Sistema de suspensión delantera | Sistema de amortiguación hidráulica y de ballestas multiplaca |
| Sistema de suspensión trasera | Sistema de amortiguación hidráulica y de ballestas multiplaca |
| Sistema de dirección | Sistema de dirección de cremallera y piñón de una sola etapa |
| Sistema de asientos | Asiento de coche tipo sofá de cuero, diseño humanizado, ergonómico. |
| Neumático de rueda | Neumático radial de vacío de 18 × 8,5-8 de ancho |
| Panel de instrumentos del vehículo | Medidor eléctrico Curtis, interruptor de encendido, interruptor selector de dirección, posición del vaso de agua, compartimento de almacenamiento |
| Configuración del asiento | Asientos para 3 personas |