مركبة إنقاذ طبي بثلاثة مقاعد مُعدّلة من عربة غولف
تفاصيل المنتج
تتمثل الوظيفة الأساسية لمركبة الإنقاذ الطبي في نقل المرضى أو المصابين إلى المرافق الطبية بأسرع وقت ممكن. ويمكن للفرق الطبية الموجودة على متنها تقديم الرعاية الطبية الفورية وتثبيت حالة المرضى أثناء النقل، وهو أمر بالغ الأهمية لإنقاذ الأرواح والحد من خطورة الإصابات.
يتم إرسالها إلى مواقع الحوادث والكوارث الطبيعية وغيرها من حالات الطوارئ. في هذه الحالات، تعمل مركبات الإنقاذ الطبي كوحدات طبية متنقلة، حيث تنقل الموارد الطبية الأساسية إلى حيث تشتد الحاجة إليها.
في أوقات الأزمات، تلعب مركبات الإنقاذ الطبي دورًا حيويًا. فهي قادرة على الوصول إلى المرضى في المناطق النائية أو التي يصعب الوصول إليها، وتقديم المساعدة الطبية في الوقت المناسب. كما أنها تُسهم في تخفيف العبء على المستشفيات بنقل المرضى إلى المرافق الطبية المناسبة بناءً على حالتهم.
علاوة على ذلك، تُعدّ هذه المركبات جزءًا أساسيًا من نظام استجابة شامل للطوارئ. فهي تعمل بالتنسيق مع خدمات الطوارئ الأخرى، مثل فرق الإطفاء والشرطة، لضمان استجابة سريعة وفعّالة لحالات الطوارئ.
| اسم المنتج | مركبة الإنقاذ LMG4-JS |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 3590*1200*1830 |
| حمولة عربة | 500 كجم (بما في ذلك السائق والراكب والبضائع) |
| أقصى مسافة مقطوعة | 80-100 كم |
| الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض | 110 ملم |
| مسافة الكبح الدنيا | ≤3.0 م |
| أقصى قدرة على التسلق | 30% |
| وقت الشحن | 6-8 ساعات |
| أقصى سرعة أمامية | 25-30 كم/ساعة |
| آخر | تصميم مقاوم للماء للمركبات |
| النظام الكهربائي
| المحرك: محرك تيار متردد عالي الكفاءة بقدرة 5.0 كيلوواط، مزود بمستشعر سرعة، وتحكم دقيق في السرعة. قدرة عالية على تحمل الأحمال الزائدة. مقاومة عالية لدرجات الحرارة، وضوضاء منخفضة. |
| البطارية: 6 بطاريات مخصصة من الرصاص الحمضي بجهد 8 فولت ذات سعة كبيرة ودورة عميقة. | |
| شاحن: شاحن نبضي ذكي أوتوماتيكي عالي التردد والكفاءة، جهد الإدخال 220 فولت تيار متردد، تردد 50 هرتز، جهد الإخراج 48 فولت تيار مستمر، تيار 25 أمبير. تعويض درجة الحرارة بواسطة مستشعر حرارة البطارية. يطيل عمر البطارية | |
| وحدة التحكم: وحدة تحكم أمريكية من نوع كورتيس، مع برمجة مخصصة، ونظام نقل حركة متدرج بتقنية CMOS. يمكن تعديل السرعة وفقًا لمتطلبات العميل. | |
| دواسة الوقود: نظام نقل حركة سلس بدون تلامس من نوع هول | |
| هيكل المركبة | هيكل فولاذي عالي القوة، ملحوم ومثني، من النوع الاحترافي. معالجة بثلاث طبقات مضادة للصدأ: السفع الرملي، رش الزنك، والطلاء. |
| غطاء هيكل السيارة | يتميز الهيكل المركب عالي القوة والمقاوم للصدمات (غطاء أمامي مصبوب بالحقن من سبيكة PT+PBT) بمقاومة فائقة للصدمات |
| عمود نقل الحركة الخلفي للمركبة | محرك تروس عالي الكفاءة، نسبة تفاضلية 12.31:1، لا يحتاج إلى صيانة |
| نظام الفرامل | فرامل أسطوانية ميكانيكية |
| نظام التعليق الأمامي | نظام زنبركي متعدد الألواح ونظام تخميد هيدروليكي |
| نظام التعليق الخلفي | نظام زنبركي متعدد الألواح ونظام تخميد هيدروليكي |
| نظام التوجيه | نظام توجيه أحادي المرحلة من نوع الترس والجريدة المسننة |
| أنظمة المقاعد | مقعد سيارة من الجلد، مقعد أريكة، تصميم إنساني، مريح. |
| إطار العجلة | إطار شعاعي فراغي بعرض 18 × 8.5-8 |
| لوحة عدادات السيارة | عداد كهرباء كورتيس، مفتاح تشغيل، مفتاح اختيار الاتجاه، موضع كوب الماء، صندوق تخزين |
| ضبط المقعد | مقعد لثلاثة أشخاص |